易车研究院发布女性汽车保养洞察报告:75%的女性用户选择在4S店做保养

  随着女性经济独立与自主、消费需求与消费能力的提高,一个新的经济增长点正在形成,也就是近年来日渐繁荣的“她经济”,在汽车领域,女性也撑起了半边天。如何充分挖掘“女司机”消费潜力,从易车旗下汽车行业智库易车研究院日前发布《汽车经销商如何留住女性用户:女性保养洞察报告(2021版)》或可看出一些端倪。

  易车研究发现,2015~2020年女性购车占比由28%升至32%,未来将加速提升。因为中国车市的增换购占比将加速提升,首购以男性为主,增购以女性为主。首购男性二十多岁就大规模涌入车市,增购女性三四十岁才大规模涌入,后者的家庭财富积累强于前者,女性的购车能力强于男性。

  研究还显示,2015~2018年女性对奥迪、奔驰、宝马等豪华车市的销量贡献由34.22%升至44.07%。2020年特斯拉Model 3女性占比突破70%,2021年随特斯拉model Y等高端电动车持续涌入,女性贡献将持续增加。2021~2026年女性不仅会持续刺激高端车市,也会进一步繁荣后市场,助力经销商缓解压力。

易车研究院发布女性汽车保养洞察报告:75%的女性用户选择在4S店做保养

  与此同时,易车研究发现,目前4S店超2万家,各类社区店、路边店等零零总总近60万家,不过各种报告显示,4S店仍是保养主体,其中女性更依赖4S店。2020年75%的女性用户选择在4S店做保养,大幅高于男性。2020年女性保养支出1600元,大幅高于男性的1219元。由此可见,女性是中国车市最后一波人口红利,也是经销商最后一次改革红利,为经销商赢得宝贵时间,但改革迫在眉睫。

易车研究院发布女性汽车保养洞察报告:75%的女性用户选择在4S店做保养

  根据易车报告,目前经销商营收主要来自新车销售,2017~2020年中国乘用车终端销量由近2500万辆快速跌破2000万辆,多数经销商瞬间遭遇现金流压力。经销商利润主要来自售后服务,2017~2020年中国汽车保养用户前三年流失占比由55.24%快速升至69.30%,部分经销商直接关门歇业。屋漏偏逢连夜雨,新车销售本已举步维艰,保养用户又加速流失,导致汽车经销商雪上加霜,加剧两极分化。

易车研究院发布女性汽车保养洞察报告:75%的女性用户选择在4S店做保养

  易车研究院建议,经销商抛弃“忽悠”女性等传统陋习,基于女性保养大数据,积极组建女性俱乐部,全面强化女性战略;建议经销商摒弃传统4S店思维,理性看待途虎养车等劲敌,加速自身改革,轻装上阵,深入社区,努力成为“售后新势力”;建议经销商优化传统代理模式,理性看待上汽通用的车工坊等新售后业务,加速自身改革,积极培育自有品牌,努力成为“渠道新势力”。

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